Saaxiibada Darawaliintu Ma Seegi karaan Waayo-aragnimada Waxtarka leh!

Badanaa arag saaxiibada darawalka ah ee isweydaarsanaya waayo-aragnimada baabuurka, taas oo ah mid xaq ah, sida haddii tani tahay mawduuc aan dhammaad lahayn oo aan waligiis hadlin.
Isla baabuurka kala duwan ee isticmaalka iyo hababka dayactirka ayaa ka dhigaya nolosha baabuurka in uu jiro farqi weyn, tartan xirfadeedka baabuurta ee dhowaan, oo ka yimid dhammaan ciyaartoyda caanka ah, si loo sharaxo khibradooda baabuur, waayo-aragnimada oo lagu soo koobay sidan soo socota, u fiirso darawalladan hore waa sida loo koriyo baabuurta baabuurka.

Rabta in farasku si degdeg ah u ordo cun cawska ma noqon karto mid xun dhibaatada shidaalka, ciyaartoyda waxay isku raaceen in saliidda yaryar ay tahay dilaaga ugu badan ee mashiinka.
Hadda engine ma aha qaab-dhismeedka bamka farsamo fudud fudud, saxsanaanta wax soo saarka ayaa sare u kacaysa iyo sare, aad iyo aad u badan degree kaamil ah koronto, nidaamyada gubashada, hababka qaboojinta dheeraad ah oo cilmi ah, si ay u sii engine ayaa waxtarka dagaalka sare, Baahida "kharribtay".

"saliid yar" sababtoo ah inta badan habka wax soo saarka ma ilaa saliidda waa ay adag tahay in la hubiyo in nidaamka gubashada galay engine ka dib hubin la'aanta ah ee arrimaha in element baaruud ah, haddii content waa mid aad u sarreeya dardar gelin doonaa daxalka ee durdurka, Yaree nolosha engine ah, saamaynta ugu tooska ah waa in la yareeyo isticmaalka masaafada saliidda.

Waxshiidayaashu kuma khaldamaan waxqabadka gaadhiga xaabada in ay la socdaan sida laxanka, dayactirku waa muhiim. Mar haddii doorashadu tahay baabuur, waa in aan "taageero" sameynaa! Si loo dayactiro, waa in ay ahaataa waqtigeeda, ma aha in dayactirka "khiyaanada" baabuur, saliid, filter, iwm.
waa in la beddelo waqtiga, wheel si joogto ah loo hubiyo in baahida loo qabo saliidda, qaybaha chassis ee shaqada waa caadi.
Hadda suuqa waa liidata, laakiin ma gooyn karaa in dayactirka goynta, haddii gaariga kaas oo maalinta on wadada sababtoo ah dayactirka ma sii wadi kartaa ilaa iyo "xanaaq", kharashka dib u habeynta waxaa laga yaabaa in aad uga badan dayactirka caadiga ah hadda "dayactirka-free" "bedelka saliidda dheer" waa wax badan oo ka mid ah saarayaasha lagu daydo Promotional ka mid ah keywords, laakiin macnaheedu maaha in qodobbada masaafada la iska indho tiri karo.
Baabuur kastaa wuxuu ku socdaa wadada xaalado kala duwan, xaalada culeysku sidoo kale waa ka duwan yahay, "dayactir la'aan" iyo "bedelka saliidda dheer" kaliya si loo yareeyo kharashka dayactirka, laakiin shaqada kormeerka maalinlaha ah ma noqon karto caajis.
Qaado saliidda, baarkinku si ay u noqoto qaboojinta mishiinka iyo heerka saliidda ka dib marka la siman yahay, kaliya waxaad u baahan tahay inaad qaadato laba daqiiqo si aad u hubiso in saliidda sii xumaanayso, isticmaalka uu yahay mid caadi ah.

Dooro qalabka ku haboon sida waafaqsan xaaladaha wadada

Maadaama sanduuqa gearbox uu naqshadeeyay tiro marsho ah, waa in la doorto iyadoo loo eegayo xaaladaha taraafikada ee kala duwan ee saamiga marsho kala duwan.
Qaar ka mid ah saaxiibada kaararka ee wadista sababtoo ah caajisnimo, hoos u dhac yar ka dib doorashada qalabka asalka ah ayaa soo jiiday xawaare sare, inkastoo aad xakameyn karto ceejinta si aad u kordhiso xawaaraha, laakiin cadaadiska engine ayaa kordhin doona si loo dardargeliyo qaybaha farsamada ee jeexjeexa aan caadiga ahayn, isticmaalka shidaalka ayaa kordhin doona

Tusaale aad u macquul ah, waxaan fuushannahay baaskiil buur ah, sida ay qabaan qaybaha kala duwan ee hagaajinta ka hor iyo ka dib labada qalab gudbinta, sidaas darteed fuulitaanka ma daalan doono, mishiinka isla calaamad.

Iska yaree tirada biriiga inta ugu badan ee suurtogalka ah xitaa marka bareegu uu yiraahdo, "ha ka baqin qunyar, ka baqa saldhigga," ciyaartoydu waa gunaanad joogto ah.
Habka wadista, si ay u sameeyaan wanaagsan oo ku filan si ay u xukumaan wadada ka hor, in dadka lugaynaya iyo baabuurta in qaybo badan ka hor gaabiska, gobolka ku haboon waa in la ansaxiyo ee labada baahida loo qabo bareega lama filaan ah gaabis ah ama uma baahna in ay joojiyaan in gobolka ee baabuurta la dhigto ka dibna bilaabaan.
Tababaraha Scania wuxuu leeyahay hadafka ugu dambeeya ee wadista baabuurtu waa "barriga eber".

Mishiin kastaa wuxuu leeyahay xawaaraha ugu fiican ee shaqada iyo xawaaraha u dhigma, saaxiibada darawalnimada sare ee ka qaybqaata waxay sidoo kale aaminsan yihiin in xaaladda darawalnimada ugu fiican ay tahay xawaaraha ugu fiican ee lagu gaaro xawaaraha ugu fiican. Si labada ujeeddadu tahay badbaadinta shidaalka, laakiin sidoo kale in la yareeyo xirashada matoorka heerka ugu hooseeya.

rarka xad-dhaafka ah waa mamnuuc darawalada qaar saaxiibadood waxay si khaldan u maleeyaan in korantada farasku aad u badan tahay si ay si fudud ugu shaqeyso. Taas bedelkeeda, fardooleydu waa kaliya si uu si fiican ula qabsado horumarka degdega ah ee warshadaha saadka ee wakhtiga iyo shuruudaha awoodda.
Inkasta oo aanay jirin xog muujinaysa in culayska badan ee nolosha gaadhigu uu leeyahay saamayn badan, balse culayska xad-dhaafka ahi waa xaqiiqo la aqoonsan yahay.

Duruufaha caadiga ah, baabuurku wuxuu ku badan yahay nolosha saddex sano oo keliya, ka dibna matoorku wuxuu noqon doonaa sida cagaf sida daciif ah.

Ugu dambeyntii, darawallada ka qaybqaata waxay soo koobeen: isticmaalka baabuurka, si ula kac ah diiradda u saara dhinacyada aan dhammaystirnayn, caadooyinka baabuurta wanaagsan waxay u baahan yihiin inay horumariyaan maalin kasta, "Jarmalka iyo Maraykanka iyo Maraykanka si ay u horumariyaan" si ay u oggolaadaan baabuur " Ulaha Jidhka "!

Macluumaad dheeri ah oo ku saabsan qalabka culus fadlan guji halkan:http://www.heavylifttrailer.com/

Iimayl: szhyhy@hotmail.com